长湖申线航道西延工程桥梁施工监控第QLJK01标段[E3300000001000470004001]招标文件公示招标-分析测试百科网

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长湖申线航道西延工程桥梁施工监控第QLJK01标段[E3300000001000470004001]招标文件公示【信息时间： 2018/5/17 】长湖申线航道西延工程桥梁施工监控招标公告 1.招标条件长湖申线航道西延工程（下称“本项目”）已由浙江省发展和改革委员会（浙发改设计〔2017〕37号）、浙江省交通运输厅文件（浙交复〔2017〕120号）批准建设，项目业主为湖州市交通建设管理局。建设资金来源为上级补助及地方自筹。本项目已具备招标条件，现决定对本项目桥梁施工监控进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）、浙江省公共资源交易网（http://new.zmctc.com）、浙江交通网（Http://www.zjt.gov.cn）。 2.项目概况与招标范围 2.1 项目建设地点：浙江省湖州市。 2.2 项目规模及技术标准：长湖申线航道西延工程项目起点为安吉县递铺镇阳光坝，经长兴港口、吴兴区霅水桥，终点湖州船闸，航道全长66.34km，总概算建安费约15.69亿元。长湖申线航道西延工程分为2个航段，其中梅湖线阳光坝至长兴港口水文站段航道长约36.34km，按天然内河Ⅳ级航道标准建设；长兴港口水文站至湖州船闸段航道长约30.0km，按限制性Ⅲ级航道标准建设。本次专项检测涉及的主要桥梁：梅溪大桥、胥仓大桥、紫梅大桥、港口大桥（西）桥。其中梅溪大桥桥梁设计标准按四级公路设计，设计时速20km/h，接线设计标准同桥梁，采用四级公路设计，设计时速20km/h，接线及桥梁路基宽度8m，行车道宽度2×3.5，土路肩宽度2×0.5m。桥长625.3m，上部结构采用钢管砼系杆拱+矮T梁，主跨1跨，主跨跨径为123.6m，桥宽8m。胥仓大桥设计标准按二级公路设计，设计速度60km/h，接线设计标准同桥梁，釆用二级公路设计，设计时速60km/h，接线及桥梁路基宽度12m，行车道宽度2×3.5，硬路肩宽度2×1.75m，土路肩宽度2×0.75m。桥长841.04m，预应力砼连续梁+预应力砼矮梁，主跨3跨，主跨跨径为70+120+70m的连续梁，桥宽11m。紫梅大桥接线道路等级为三级公路，设计速度30km/h，路基宽度与老路一致，为12.5m，其中路面宽度，2×3.5+2×2.25m，土路肩宽度2×0.5m。桥长141m，原桥上部结构采用钢管砼系杆拱+预应力砼空心板梁，主跨1跨，主跨跨径为80m，桥宽11.5m。全线设置路肩挡墙+防撞护栏。港口大桥（西）桥接线道路根据《公路工程技术标准》(JTG B01--2104）规范，按设计速度为80m/h的二级加宽公路标准进行设计，全幅路基标准宽度19.0m，路幅布置为：中间双黄线宽度0.5m，行车道宽度4×3.75，硬路肩宽度2×1.0m，土路肩宽度2×0.75m。本次设计仅实施西半幅9.5m。桥长591m，原桥上部结构采用预应力砼连续梁+预应力砼空心板梁，主跨3跨，主跨跨径为80m，桥宽8.5m。计划施工工期：26个月（顶升12个月）。 2.3 标段划分本项目桥梁施工监控招标设1个标段，为第QLJK01标段，主要服务内容: 第QLJK01标段: 梅溪大桥、胥仓大桥、紫梅大桥、港口大桥（西）桥的施工监控，内容包括：位移监测、变形监测、主梁应力监测、温度监测、材料参数测试以及预警等，并为桥梁施工提供控制参数，确保施工质量和结构安全；对紫梅大桥和港口大桥(西)桥2座大桥进行桥梁顶升检查并初步判定桥梁类别。 2.4 检测服务期：第QLJK01标段:从合同签订至所有现场专项检测服务工作全部完成，并通过发包人对检测报告的认可，至通过交工质量评定备案止。对紫梅大桥和港口�... 查看详情

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