新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程水土保持监理招标公告招标-分析测试百科网

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项目：新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程水土保持监理招标公告招标人：哈牡铁路客运专线有限责任公司公告时间： 2017-10-18 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程水土保持监理招标公告招标编号：HJYQT2017-015 1. 招标条件本招标项目新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线可行性研究报告的批复》发改基础[2016]2053号、中国铁路总公司以《关于新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线DK307+680~DK318+130段站前工程施工图审核报告审查意见的函》工管是审函[2016]200号、中国铁路总公司、黑龙江省人民政府以《关于新建牡丹江至佳木斯铁路初步设计的批复》铁总鉴函[2017]349号、中国铁路总公司以《关于新建牡丹江至佳木斯铁路牡丹江站改MJK351+525~DK307+680、DK318+130~佳木斯站K579+732.198段站前工程施工图审核报告审查意见的函》工管施审函[2017]86号批准建设，项目业主为哈牡铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司和黑龙江省投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为资本金占总投资的70%，约269.9亿元。黑龙江省承担部分工程投资以及境内段征地拆迁工作和费用，共出资109.3亿元（其中征地拆迁费用计列40.4亿元）。其余资本金160.6亿元由中国铁路总公司负责筹措，使用自有资金等解决。资本金以外的资金使用国内银行贷款。招标人为哈牡铁路客运专线有限责任公司。项目水土保持监测已具备招标条件，现对该项目的水土保持监测公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1工程概况新建牡丹江至佳木斯铁路由牡丹江站引出，跨越牡丹江后至桦林东设越行站，向北沿鹤大高速公路行进至林口县设林口南站，之后折向东至鸡西市境内，在恒山区柳毛乡设鸡西西站，出站后向北在七台河市鹤大高速公路和依七高速公路互通西南1km处设七台河西站，之后线路继续向北至桦南县，在县城东侧设桦南东站，出站后线路折向东北方向进入双鸭山市，在市区西北侧设双鸭山西站，出站后向西引入佳木斯站。沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市5个地级市2个县级行政区。本次招标线路长度371.622km，新建线路长度367.190km。其中：路基159.956km，占线路全长的43.56%；桥梁141座/143.502km，占线路全长的39.08%；隧道共34座/63.732km，占线路全长的17.36%。全线设牡丹江、桦林东、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯8座车站，预留福利屯西线路所、四马架北站。 2.2 主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：4.6m；最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段3000m；限制坡度：一般20‰、困难30‰；到发线有效长度：650m；牵引种类：电力；机车类型：动车组；建筑限界：按高速铁路设计规范�... 查看详情

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