龙岩市华莲西路二期下穿漳龙线K70+013道口平改立工程监理招标-分析测试百科网

招标内容

n1. 招标条件 n本招标项目龙岩市华莲西路二期下穿漳龙线K70+013道口平改立工程（项目名称）已由龙岩市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以龙发改审批【2015】77号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为龙岩市新城乡建设发展有限公司，建设资金来自财政资金及业主自筹（资金来源），项目出资比例为财政50%、自筹 50%，招标人为_中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段。项目已具备招标条件，现进行公开招标。 n2. 项目概况与招标范围 n 2.1建设地点漳龙线K70+013 n2.2建设规模华莲西路二期（西外环—红田路东）下穿漳龙线K70+013道口平改立工程，共穿越红碳山火车站既有一个站台、4股道（自西向东分别为1道、2道、漳龙铁路和4道）及龙岩市嘉洁燃气有限公司既有1股道。 n道路中心线与既有铁路漳龙铁路斜交，其夹角为116.2度。交点里程为漳龙线K70+013.12。其中道路NK1+480-NK1+600右半幅目前为龙岩市嘉洁燃气有限公司的堆料场等，需进行拆除或改造。道路NK1+620-NK1+640目前位于红碳山站既有站台下、生活用房及办公楼等，故在施工时需提前拆除过渡；漳龙线K70+029下为排水涵，框架顶进施工时需拆除，并在新建框架桥内预埋1-1.0m排水管顺接既有线路侧沟。 n本次设计采用（14.5+2-12.0+14.5）m四孔独立钢筋混凝土框架结构，框架本身夹角为115度。框架桥采用C40钢筋混凝土，抗渗强度等级不小于P8。其中两中孔12.0m为主车道，通行机车动车，两侧各14.5m边孔为辅道、非机动车道和人行道。框架全宽为62.35延米，全高9.8m。其中两中孔12.0m顶板厚90cm，底板厚110cm，边墙厚110cm，两边孔14.5m顶板厚100cm，底板厚120cm，边墙厚120cm。 n两中孔12.0m和边孔14.5m（漳平端）框架全长分别为64.099横延米，分为四节段，其节段长分别为18.0m、15.0m、15.0m、16.0m，边孔14.5m框架（龙川端）全长为46.066m，分为三节段，其节段长为18.0m、15.0m、13.0m。 n框架第一节段至第三节段均用中继法顶进施工，第四节采用明挖现浇施工 n2.3计划工期 900日历天 n2.4招标范围龙岩市华莲西路二期下穿漳龙线K70+013道口平改立工程（不含路面工程）施工全过程监理（详见上海铁路设计集团有限公司南昌院设计图纸） n2.5标段划分本工程为一个标段 n2.6 建筑安装工程费：85262276元 n3. 投标人资格要求 n3.1 本次招标要求投标人具备的条件：①投标人必须是具备监理综合资质或铁路工程专业监理乙级以上资质的独立法人企业； ②投标人拟派担任本招标工程项目的总监理工程师必须具备有效的全国注册监理工程师注册执业证书(注册专业要求为铁路工程专业) ③ 投标人须在2015 年 3 月~ 2018 年 3 月（近三年内）承担过 1 项或正在承担 1 项类似工程项目监理。④监理单位不得与被监理项目的施工单位、监... 查看详情

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