神华重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制——状态修验证试验研究项目招标公告重新招标招标-分析测试百科网

招标内容

“神华重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—状态修验证试验研究”重新招标公告
1. 招标条件
　本招标项目 “神华重载铁路货车状态检修成套技术研究及装备研制—状态修验证试验研究 ”招标人为神华铁路货车运输有限责任公司，招标代理机构为中国神华国际工程有限公司。资金来源于企业自筹，项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。项目招标编号为：CSIEZB170207422 。
2. 项目概况及招标内容
（一）主要研究内容
1. 状态修验证试验组织机构建立
为确保状态修验证试验工作的顺利开展，须研究建立状态修验证试验组织管理领导机构，成立试验研究领导组和工作组，明确任务分工和人员配备，配备专门试验人员，原则不允许撤换。此外建立配套管理制度，具体包括制定应急处置预案，对试验列车发生的故障情况、质量问题进行追溯；建立列检信息反馈制度，凡发生故障并进行处置的情况一律及时上报；制定试验列车日常管理办法，明确试验列车运行期间运输、调度、运用和检修等部门的职责；制定其他必要的试验列车管理办法。
2. 验证试验研究需求分析
状态修验证试验研究工作需根据各个课题组的研究进展情况，确定启动时间。一方面紧密跟踪“状态修模拟试验研究”课题的研究进展，另一方面重点与“状态修工艺规程研究”课题组进行对接，明确需最终开展验证试验的内容，并与“状态修工艺规程研究”课题组共同编写验证试验大纲。运行试验需求应具体明确、便于实施。
3. 状态修验证试验实施方案制定
针对状态修验证试验需求，至少需要根据如下方面要求具体制定试验大纲，明确有关验证试验组织有关事项：
（1）试验目标：根据神华铁路货车“状态修工艺规程研究”课题组提供的验证试验方案，明确具体的试验目标，组织开展状态修验证试验，并根据各课题进展情况做出阶段性具体安排；
（2）试验车型与数量：初步计划选取C70A、C80为试验对象，按招标人规定的试验车标记涂打要求进行试验标记涂打，具体的试验列车数量根据各子课题的具体需求，与招标人共同研究确定；
（3）试验区间与试验环境选择：如无特殊情况，原则上试验列车的装卸载要求、运行区间、运行工况、季节的安排，原则上与常规运行列车的运输组织要求一致，以验证课题结论的普适性；
（4）整备要求：按“状态修工艺规程研究”课题组提供的整备修工艺规程（最终稿）有关技术要求，组织好试验前整备作业，对车辆运行状态、各部件原始尺寸、整备后磨耗尺寸进行统计分析，并提供原始报告给相关课题组；
（5）试验跟踪测试：根据试验实施方案（试验大纲）要求进行状态修验证试验，通过检测设备检测和人工复核等方式对货车关键部件的状态进行定期检查，保证运用安全基础上确保获得准确的运行数据，同时按照状态修相应的检修要求，对状态检修模式运用列车进行必要的检修和运用作业，确保数据的一致性和可靠性。重点关注轮对、闸瓦的磨耗规律，认真统计尺寸变化，对其他易损、易磨耗部件进行相应的统计分析，并与计划修相近的修程进行对比。每5至10万公里进行一次回送并由固定专人进行必要的检查与测量，危及行车安全的故障必须进行处置，运行15-20万公里后需要进行列车运行条件下货车动力学测试。
4. 计划修与状态修检修模式对比试验研究
选取相同列数固定编组的C70A、C80型货车为对比试验对象，开展计划修与状态修检修模式对比试验研究。
对于采用既有计划修模式的车辆仍执行既有的相关管理规程，车辆技术状态检查采取以人工技检为主、5T系统为辅的模式，车辆运行记录、运用情况、技术状态信息、故障及检修处理情况等仍采用既有HMIS系统录入和人工报表等方式进行管理。
对于采用状态修管理模式的试验列车完全按照神华铁路货车状态修各课题研究制定的相关管理规程进行组织管理，全面应用最新的检测技术手段与检修工装设备，装用新型高可靠性车辆部件，应用状态修诊断决策信息系统综合判别车辆技术状态，按“状态修工艺规程研究”课题组制定完成的在线修、整备修、全面修工艺规程指导检修。
试验过程中详细统计两种检修模式下列车的运输组织管理、运用管理、故障车辆维修模式及车辆技术状态检查监测准确性，对两种检修模式的安全性、可靠性、经济性等内容进行综合评估，全面验证状态修各课题组研究成果的准确性、适用性及合理性。
5. 试验验证报告编制。
根据对比试验结果，编制验证试验研究报告，提供给试验需求提出课题组对研究成果进行进一步修正完善。
6. 协助招标人统筹管理铁路货车状态修项目研究工作
要求投标人担任神华铁路货车状态修项目研究工作的秘书长单位，全面协助招标人统筹管理神华铁路货车状态修项目各课题的研究工作，主要职责包括：
（1）制定项目管理工作制度。在招标人的具体要求和指导下，制定并完善神华铁路货车状态修项目研究工作的各项管理制度，确保项目执行有章可循；
（2）协助召开项目各类有关会议。协助招标人召开与项目研究有关的技术评审会、项目协调会、项目验收会等各类会议，监督会议决议的执行与落实情况；
（3）协助处理重大事件。协助招标人组织处理神华铁路货车状态修项目各个课题执行中的突发事件及重大事件；
（4）撰写项目总体研究报告。在神华铁路货车状态修项目的执行过程中，深入跟踪各课题组的研究成果，全面掌握状态修项目的整体执行情况，在各课题组基本完成研究工作并陆续通过验收后，负责全面梳理研究成果，并最终撰写状态修项目总体研究报告，协助招标人完成神华铁路货车状态修项目的最终验收工作。
（5）协助开展各类奖项申报工作。协助招标人开展国家科技进步奖等各类国家、行业奖项申报工作，组织撰写奖项申报材料。
（6）办理与神华铁路货车状态修项目有关的其他必要事项。
项目总工期：
完成研究或实施的时间为合同生效后36个月内完成。
投标人应根据研究项目的主要内容要求和考核指标，提出项目研究的具体时间进度、实施办法以及项目完成期限。
节点一：合同生效后1个月内与招标人联合建立状态修验证试验组织管理领导机构，完成配套管理制度的制定。
节点二：合同生效后18个月内紧密跟踪各课题组的研究进展情况，重点根据“状态修工艺规程研究”课题组的研究进展，明确状态修验证试验需求，与“状态修工艺规程研究”课题组共同编写需求方案与试验大纲，并通过招标人组织的试验实施方案评审。
节点三：合同生效后24个月内有序开展状态修验证试验工作。（该节点作为项目中期检查点）
节点四：合同生效后36个月内完成全部状态修验证试验工作，完成项目全部验收工作。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：
3.1.1.投标人资质及承担本项目的能力
（1）投标人应有独立法人资格，具有独立订立和履行合同的能力，具有独立承担民事责任的能力；
（2）若投标人为企业，则企业注册资金不低于5000万元；
（3）投标人是从事铁路货车设计、制造、测试试验或相关领域研究的大型企业、高等院校、科研院所等研究单位，且承担过省部级以上或大型企业的有关课题（提供近三年同类研究项目业绩），具备完善的与本项目相关的研究设备、研究手段和研究队伍；；
（4）投标人须具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。
3.1.2. 项目（课题）负责人
投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人应具有相关专业本科以上学历和高级技术职称，从事铁路货车基础研究领域研究工作至少10年以上，对铁路货车设计、制造、试验、维修等领域有充分的了解，承担过与该项目相关的省部级以上或大型企业的研究课题，并担任课题主要负责人。
3.1.3. 投标人科研状况和相关业绩
（1）投标人的技术力量、人员结构等满足本项目技术要求的情况；
（2）投标人已取得的与承担本项目相关的技术开发能力和业绩，须能证明投标人具备丰富的铁路货车设计、制造、试验、维修等领域基础研究工作经历，并承担过国家、省部级重大项目的科研管理工作；
3.2 本次招标不接受投标人组成联合体投标。
3.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
4. 招标文件的获取
4.1
招标文件的获取方式：网上购标。
购标时间：2017年10月12日9:00时至2017年10月18日17:00时(北京时间，下同)，登陆神华招标网（www.shenhuabidding.com.cn）（以下统称“系统”），“投标人用户登录”进入“购标申请”页面，按招标公告要求上传报名资料并提交购标申请。购买具体流程参见系统首页“常见问题”中的《投标人如何购买标书》。
非神华招标网会员单位需先注册成为会员，才能购买招标文件。注册流程详见系统首页右上角“常见问题”中的《如何注册成为投标人》
4.2
招标文件售价：人民币500 元/包次，招标文件售后不退。
4.3
购标审核周期为一个工作日
4.4
网上支付说明：
1）购标申请审核通过后，可通过系统支付招标文件费用或在我公司收费窗口交纳招标文件费用；网上支付招标文件费用可通过企业或个人网�... 查看详情

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