【微诊断™】汽车系统中管路失效的材料问题浅析 | 管路的失效可能表现有哪些？

橡胶是管路系统中较重要的材质，橡胶管可以通过胶种的并用、补强、软化、硫化、交联密度调控、防护剂的调整等配方设计、工艺设计调节胶管性能。

本例是制动系统管路发生制动液渗漏、制动力不足，漏点存在腐蚀迹象。通过分析发现胶管中的防护剂流失严重，EPDM发生部分降解，EPDM中出现含氧片段，制动液深入橡胶组织内部。

本例中发动机油泵的PA11油管发生滑脱，导致事故。与油泵连接处的油管内壁无明显材料破坏的痕迹，失效尼龙管的脱落不是受力所致。经测量滑脱位置在汽油中浸泡后尺寸略超过技术规范的公差要求，而浸泡前符合要求，从而导致油管滑脱处发生了溶胀。

经成分分析发现失效的油管中包含如下成分：

经成分分析发现，尼龙管中有杂料且耐油性不足，汽油中的多种成分进入了尼龙管中，导致增塑剂BBSA减少且尼龙管溶胀。溶胀的直接结果是体积和尺寸变大，导致抱紧力下降，产生尼龙管从法兰盘上脱落的结果。

PVC在汽车中的一些非承压管路中使用很多，有时也会发生损坏、断裂甚至老化碎裂的情况。PVC管路的成分包括PVC树脂、多种增塑剂（DIDP、DOTP、TOTM、环氧大豆油等等）、稳定剂、抗氧剂、填料等。其中增塑剂可能析出、抗氧剂可能被消耗、PVC树脂可能发生降解产生HCl、填料例如碳酸钙遇到酸性物质可能被腐蚀形成微孔等破坏结构。

这些成分变化的诱发因素往往包括热氧老化因素、环境物质对增塑剂的萃取、管路内部液体对PVC管组分的腐蚀等。

  小结

涉及到系统运行过程中的管路的异常都是常常遇到失效问题，但是由于这些管路异常往往伴随着系统异常，系统中的液体使系统中各个部件都处于相似的、相互作用的环境中，往往需要整体分析与排查，需要清晰地呈现管路的化学成分、铆定管路的破坏形式、对进入管路中的物质做系统性地溯源，从材料学系统的角度理解系统的失效问题。

微谱已积累多年的失效分析技术经验，并通过微观成分分析、材料表征、性能测试、缺陷定位、可靠性验证等手段，建立了为材料、电子元器件及模组、PCB/PCBA、系统及总成等领域提供综合解决方案的微诊断™微谱失效分析平台。同时建立了完善的谱图数据库，可为产品在研发生产、储存运输、终端使用过程中发生的失效提供专业性解决方案，如有相关需求，欢迎详询！

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