标准动态｜热扩散后不起火、不爆炸！动力电池安全性测试标准将升级

电动汽车用动力蓄电池安全要求

5月27日，工业和信息化部发布强制性国家标准GB 38031 《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》。该标准对动力电池的热扩散提出了更高的安全要求。

意见稿编制说明表示，基于热扩散保护范围由乘员安全扩展到财产安全的行业共识，研究组讨论进一步提升热扩散要求至“不起火、不爆炸”。在《电动汽车用动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》中，热扩散分析和热事件是电池安全标准中的关键部分。

制定背景：

GB 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》作为我国电动汽车领域首批强制性国家标准之一，自2020年5月发布以来，在规范产品生产、引导技术进步、支撑政府管理等方面起到了重要作用。GB 38031—2020从实际应用工况场景出发，加强了对电池包和系统的安全要求，并提出了热扩散安全要求，提升了企业对于电池单体热失控引发危险的重视程度，对降低产品热失控事故起到了积极作用。

随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生。通过对近年来电动汽车安全事故的经验总结，行业对于动力电池在实际应用场景下的失效机制也有了进一步的认识。基于此，有必要修订完善GB 38031《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，进一步提升安全要求，筑牢动力电池安全底线，维护消费者生命财产安全。

与现行的GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》相比，征求意见稿的改动主要包括提升热扩散要求、新增热事件预警要求、完善热扩散测试方法等。

值得注意的是，标准要求只要触发热失控，无论是否发生热扩散均需要提供报警信号。为了能够尽快提醒用户，标准中对热事件报警信号的发出时间也做了要求，即“报警信号的发出时间应不晚于触发电池热失控之后的5 min”。

BAC系列电池绝热量热仪具备优于0.02℃/min的检测灵敏度，可精确测量电池出现自发热和热失控情况下的热特性参数，包括电池的自发热起始温度和热失控触发温度等，帮助电池制造商精准定义“最高工作温度”。

通过使用BAC系列电池绝热量热仪，制造商能够准确测定电池在各种工况下的发热特性，不仅有助于提高电池的使用寿命和性能，同时可辅助热管理设计，预防电池在过热条件下发生热失控或热扩散。

电池单体热失控测试解决方案：模拟各种热失控触发条件下锂电池的热失控过程，帮助客户探究电池单体安全边界与失效危害。

热安全测试解决方案提供验证电池包或模组安全性技术文件所需的核心数据，包括自放热起始温度、热失控起始温度、热失控最高温度、热事件报警信号，以及外部烟、火、爆炸等试验结果的图像&时间记录等。

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热管理测试解决方案可对电池包或系统的热扩散特性进行验证，获取电池绝热温升、电池导热系数等热管理仿真核心参数，确保电池产品满足国家安全标准的要求。