2023-02-06 18:59:10, 黎杰华 广州广电计量检测股份有限公司
功率半导体器件是新能源、轨道交通、电动汽车、工业应用和家用电器等应用的核心部件。特别是随着新能源电动汽车的高速发展,功率半导体器件的市场更是呈爆发式的增长。
区别于消费电子市场,车规级功率半导体器件由于高工作结温,高功率密度,高开关频率的特性,和更加恶劣的使用环境,使得器件的可靠性显得尤为重要。
静态HTXB作为功率器件耐久性试验中的一种,对功率模块潜在缺陷剔除、验证模块结构的可靠度至关重要。
HTRB(高温反偏试验)检测了芯片钝化层、钝化拓扑、芯片边缘密封的薄弱点。主要关注与生产相关的离子污染物在温度和场作用下的迁移作用,这种迁移作用会增加表面电荷、增大漏电流以及产生阈值电压退化;模块组装过程和组装材料热膨胀系数(CTEs)的差异对钝化层完整性产生重大影响,使模块容易受到外部污染物污染,也会引起漏电流增加。
H3TRB(高温高湿反偏试验)检测了整个模块结构的弱点,包括功率半导体本身的薄弱点。因为大多数模块设计不是密封的,芯片和连接线嵌入在透湿的硅胶中,随着时间的推移,这使得水分也能到达钝化层。在湿度的影响下,载荷对钝化层结构或钝化拓扑和边缘密封的薄弱环节有不同的影响,污染物也可以通过水分输送转移到关键区域;与生产相关的离子污染物,在温度和场的影响下迁移,从而增加表面电荷,以及壳体上的热机械应力和与半导体芯片的相互作用,都导致漏电流增加的形成。
HTGB(高温栅偏试验)验证了栅极连接半导体器件的电负荷、热负荷随时间的综合效应,评估了栅极介电性的完整性、半导体/介电边界层的状态和可移动离子对半导体的污染。其模拟了加速条件下的模块工作状态,用于器件鉴定和可靠性监测。
车规级功率模块测试标准最常见的测试标准是由 ECPE 欧洲电力电子研究中心发布的AQG324,其中有对静态HTXB测试进行详细的规范。具体测试条件如下:
表1
AQG324 HTXB测试条件
测试项目 | 试验参数 |
高温反偏 (HTRB) | 1.试验时长:≥1000h 2.试验温度:最高结温 3.集电极-发射极电压: ≥0.8VCE,max 4.栅极-发射极电压: 0V or VGSmin |
高温高湿反偏 (H3TRB) | 1.试验时长:≥1000h 2.试验温度:85℃ 3.相对湿度:85% 4.集电极-发射极电压: 0.8VCE,max (Tvj在初始测试阶段<90℃) 5.栅极-发射极电压: 0V or VGSmin |
高温栅极反偏 (HTGB) | 1.试验时长:≥1000h 2.试验温度:最高结温 3.集电极-发射极电压:0V 4.栅极电压: VGE=VGE, max (正栅极电压测量50%DUT) VGE=VGE, min (负栅极电压测量50%DUT) |
广电计量在Si基功率半导体模块、SiC模块等相关测试有着丰富的实战经验,为众多半导体厂家提供模块的规格书参数测试、竞品分析、环境可靠性、寿命耐久和失效分析等一站式测试服务。
在HTXB测试方向,广电计量引进多台国产高可靠性漏电流监控系统,设备能力如下表2所示。IGBT模块HTXB测试案例,测试架设和监控界面如下图1~图4所示。
表2
HTXB设备能力
试验项目 | 监测方案 |
高温高湿反偏 (H3TRB) 高温反偏 (HTRB) | 1.电流检测范围:0.1μA~20.0mA 2.电源输出电压:0~±2000V, 输出电流:0.6A 3.试验温/湿度与通电系统联动,如试验条件异常触发阈值报警并停止试验,生成停机记录,告知报警原因。 |
高温栅极反偏 (HTGB) | 1.电流检测范围:≥1nA 2.输出电压:-30~30V 3.试验温/湿度与通电系统联动,如试验条件异常触发阈值报警并停止试验,生成停机记录,告知报警原因。 |
图1 HT3RB测试架设
图2 HT3RB漏电流监控
图3 HTGB监控界面
图4 HTGB漏电流监控
关于广电计量半导体服务
广电计量在全国设有元器件筛选及失效分析实验室,形成了以博士、专家为首的技术团队,构建了元器件国产化验证与竞品分析、集成电路测试与工艺评价、半导体功率器件质量提升工程、车规级芯片与元器件AEC-Q认证、车规功率模块AQG324认证等多个技术服务平台,满足装备制造、航空航天、汽车、轨道交通、5G通信、光电器件与传感器等领域的电子产品质量与可靠性的需求。
我们的服务优势
●配合工信部牵头“面向集成电路、芯片产业的公共服务平台建设项目”“面向制造业的传感器等关键元器件创新成果产业化公共服务平台”等多个项目;
●在集成电路及SiC领域是技术能力最全面、知名度最高的第三方检测机构之一,已完成MCU、AI芯片、安全芯片等上百个型号的芯片验证;
●在车规领域拥有AEC-Q及AQG324全套服务能力,获得了近50家车厂的认可,出具近300份AEC-Q及AQG324报告,助力100多款车规元器件量产。
文:黎杰华
编辑:肖惠丽
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