2022-01-20 11:59:55, 市场部 杭州仰仪科技有限公司
#1
摘要
本文模拟船舶发动机润滑油受燃油污染的场景,使用FP CC-420A微量连续闭口闪点仪对润滑油/柴油混合物的闪点进行测试,通过测试结果建立润滑油稀释-闪点模型,可用于判断润滑油受污染程度。同时,该方法样品量小、测试时间短、安全性高,满足轮船行驶过程中的使用要求。
#2
前言
大型船舶需要在海上长时间连续航行,虽然船上油品的管理十分严格,但是仍然存在润滑油受污染的可能。一方面污染可能来自于工作人员误操作;另一方面燃油可能会通过气缸壁与活塞、活塞环之间的缝隙缓慢渗透至发动机曲轴箱。如发生少量燃油泄漏难以通过观察发现,却会显著降低润滑油的闪点,可能导致润滑油在工作温度下发生闪燃,对发动机造成损伤;另外也可能降低润滑油的润滑性能,加速发动机磨损。因此船舶航行过程中需要不间断地检测润滑油内的燃油杂质含量,确认是否需要更换润滑油。
闪点测试是一种快速、有效检测油品中杂质含量的方法。
但轮船在行驶过程中经常伴随着不可预知的颠簸,闪点测试时样品量越多,测试时间越长,样品倾覆的可能性就越大,结合火焰点火的测试方式,易引发火灾,因此传统的宾斯基-马丁闭口杯法等方法并不适合在轮船上使用。而微量连续闭口闪点仪仅需1-2mL样品量和10min左右的测试时长,同时利用高压电点火,无明火、安全性高,能够很好地满足轮船行驶过程中的闪点测试需求。
#3
实验部分
实验仪器:仰仪科技FP CC-420A微量连续闭口闪点仪;
实验方法:ASTM D7094;
预设闪点值:最高210℃,最低140℃;
样品量:2.0mL ± 0.2mL;
升温速率:2.5℃/min ± 0.3℃/min;
点火频率:1 ℃;
闪燃压升检测临界值:20 kPa。
#4
实验结果
图1 润滑油闭口闪点值与柴油杂质浓度之间的关系
#5
结论
微量:单次检测仅需1-2mL样品
精确:智能传感有效提升测量精度
安全:电弧点火技术全程隔绝明火
高效:出色的升降温速率与控温精度
联系电话:400-117-8708
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