2023-12-01 21:10:17, 小普 天美仪拓实验室设备(上海)有限公司
零部件清洁度要求最早源于汽车行业,由罗伯特·博世公司在1996年提出,目的是为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量。为了共轨的高压,罗伯特·博世将喷嘴尺寸缩小至200μm以下,但在实际的使用过程中,这种小喷嘴很容易被系统中残留的颗粒污染物堵塞,由此提出了对汽车行业中关于清洁部件的要求。在此之后,很多汽车系统中的可靠性问题都被归因于微粒子的污染。
微粒子对汽车行业、航空航天、精密制造、液压装置等危害极大。污染物会加速零件磨损,堵塞元件的节流孔使其失去调节功能,如进入滑阀间隙会导致阀门芯卡死,进而拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小。微粒子也会损坏泵的配油盘使其烧伤或卡死,造成电子元器件线路板等短路从而导致失效。以上这些问题都会导致系统功能的丧失或瘫痪。
调查研究发现微粒子污染物的主要来源是:工艺过程、环境、设备和人员。为了确定零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度,需要对生产过程导致的试样相关表面的颗粒污染进行测量,即颗粒物清洁度测试。清洁度的衡量指标包括污染物的种类、污染物的数量、污染物的大小及污染物的重量。
清洁度的测试流程如下
全方位一体化的颗粒清洁度解决方案包含设备清洁度萃取过滤设备、分析天平,高精度显微分析系统以及场发射扫描电子显微镜等。
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