路面压实度快速检测，真的能实现吗？

压实度对沥青混凝土的早期破坏和长期性能有重要影响。目前对沥青路面压实效果的典型评价包括覆盖范围有限的一些方法：如无核（核子）密度仪法以及破坏性的方法，如取芯法等，这些方法以抽样的方式对摊铺沥青路面进行质量检查，但是存在破坏或者无法客观评价路面整体施工质量的缺陷，这样就产生了对无损且全面路面质量检查方法的需求，希望能够实现可以持续收集数据，且对路面结构无损的方法。探地雷达技术为这一目的提供了可行性，提供了一种非破坏性、连续测试的方案。

// 路面压实度不足易造成的路面破坏类型

为了迎合市场需求和解决当前低效率的检测方法，在经过了多方位论证和数据测试，美国GSSI公司的沥青路面压实度连续测试系统滚轮密度仪pavescan最新一代的产品于2019年隆重问世，型号为Pavescan RDM 2.0，在积累了大量测试数据的基础上对设备进行了全方面的升级，结构轻便易携，软件实时连续采集数据，可以实现沥青路面压实度的连续高效地检测。

硬件

Pavescan RDM 2.0

坚固的安装推车

• 模块化组装，便于运输

• 具有高辨识度的可折叠安装臂，确保现场安全

• 支持后轮脚动制动

一体化的集线盒

•可容纳多达3个雷达天线

•用于电缆收集的外壳

•热插拔的双电池

全新的传感器设置

•专为极端的沥青摊铺环境制造

•绿色激光帮助精确定位

软件

Pavescan RDM 2.0

实时测量：介电值显示

PaveScan可以自动计算新铺路面的介电常数值。沥青混合料介电值的变化与沥青路面的空隙率变化有关。因此，PaveScan识别出压实中的异常值，让用户能够确定新铺路面和大致区域取芯样结果的差异性。

采集结果：显示空隙率百分比

PaveScan为用户提供了一种全覆盖的采集方法，通过将空隙率与密度相关联来确定沥青路面的均匀性。要绘制空隙率百分比，用户首先使用测量的介电常数和芯样空隙率建立关系。评估完芯样参数之后，可以对采集区域的空隙率百分比进行换算，并显示在PaveScan系统上，或者通过.CSV或KML文件进行导出。

// 数据表显示PaveScan数据的可视化输出。彩色图显示介电常数测量中的异常。折线图则为每个传感器输出的介电常数值

拓展功能

Pavescan RDM 2.0

PaveScan不仅可以在手推车上进行安装，同样可以进行定制化集成在机动车上，实现更加快速的检测，从而进一步提高检测效率。

Pavescan RDM 2.0是一款全新技术的路面压实度测量装置，其高效性和便捷性为现场路面摊铺的压实度实时控制提供了解决方案，可以更加全面地评价路面压实均匀性的整体状况，为施工和检测提供了直观的数据参考，从而为调整摊铺方案和压实方案提供了更加高效和实时的评估手段。

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