解决方案 | 还在头疼高端车厂“入场券”？车规电子元器件测试了解一下

2023-02-06 19:05:18, 广电计量广州广电计量检测股份有限公司

汽车产业新四化（CASE）——网联化（Connected）、自动化(Autonomous)、共享化(Shared)和电动化(Electric)新时代正在重塑产业格局，驱动着汽车电子半导体元器件的深刻变革，并致力于孕育一个汽车行业快速转型升级的新时代。而越是复杂的电子工艺，越需要专业、智能、多元的半导体元器件提供支撑。

客户挑战

相较于消费电子元器件，由于汽车对于安全性、可靠性的要求较高，对于电子元器件的标准与要求也较高。因此，汽车电子元器件供应商需翻越以下4座大山：

●国际车厂供货门槛高，纷纷要求满足“车规级”方能进入供应链

区别于一般的可靠性标准，国际高端车厂对电子元器件有专门的AEC-Q标准，以降低元器件风险；另一方面，后疫情时代下国产元器件迎来了空前机会，但如果未通过车规验证，将难以取得车厂信任。

●IC芯片的集成度高，容易失效，且失效定位与根源分析难度大

随着半导体IC不断挑战摩尔定律，器件工艺更精细、集成性更高，因此发生失效的概率也更高，但失效定位与根源分析却成为一大难题。

●电子产品工艺质量问题占比高，所带来的损失大

电子产品工艺质量问题占成熟汽车电子供应商质量问题比重的80%，工艺质量异常轻可造成产品失灵失效；重可引起整个系统异常，更有可能对司乘人员生命构成威胁。

●高端零部件供应商及车企要求高，可靠性要求严苛

自动驾驶及汽车网联催生了更多的电子电气零部件需求，车企需将可靠性植根于电子零部件才能保证整车可靠性，高端零部件供应商及车企提高了对可靠性的门槛要求。

广电计量解决方案

● 车规级AEC-Q认证

以北美多家车厂发起的国际汽车电子协会（Automotive Electronics Council，简称AEC）所发起的AEC标准，已成为电子元器件是否适用于汽车应用的一个标志，被博世、电装、大陆、法雷奥等广大高端零部件供应商视为供货的入场券。

广电计量可以出具有权威性和公信力的AEC-Q检测验证报告，是国内极少数已完成AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q200完整验证报告的第三方检测机构。

●集成电路(IC)失效分析

失效分析是通往高可靠的必经之路。通过明确失效产品的失效模式、失效定位及根因分析，从质量上，为产品改进提供明确方法；从时间上，在设计初期经测试后，及时的电路修改可缩短量产时产品上市时间。

广电计量提供从新品导入阶段（NPI）、快速成型阶段（RP）、量产阶段（MP）的一站式完整的失效分析服务；从样品破坏分析开始，提供包括芯片开封(decap)、芯片去层(delayer)、剖面研磨（Cross-section）,到无损检测（X-Ray/ SAT / OM），再到电性能分析（IV / Photon emission / OBRICH）,搭配高精密观测工具(SEM / DB FIB / TEM)，帮您层层分析，全面了解失效。

对市场进入者，广电计量提供覆盖工艺评估、模块分析、成本分析、封装分析的竞品分析服务，为技术路线、产品定位、专利侵权、成本策略等提供智慧支撑。

●SMT工艺质量评价

广电计量提供VW80000系列、ES90000系列等整车厂的汽车电子无铅工艺质量评价，覆盖镀层结构检测、可焊性测试、无铅工艺验证，并有丰富的工艺类失效分析经验，帮助企业发现潜在质量缺陷、控制产品质量风险。

●可靠性测试与验证(RA)

广电计量拥有充足的汽车测试相关经验及先进的检测设备，可为客户提供各种电应力测试、环境/耐久性测试。

服务优势

●人员技术更专业

广电计量形成了以博士、专家为首的技术团队，各板块技术骨干在电子元器件及第三方检测机构均有十余年从业经验，能为您对产品技术、测试要求的问题提供专业的帮助。

●标准理解更透彻

以AEC-Q为代表的标准颁布历史短，而市场上的元器件种类多、迭代快。广电计量AEC-Q专家具有丰富经验，能对标准的内容、实现方法、判断等作出正确的解读。

●试验环境更优良

广电计量执行严格的实验室质量管理要求，保证试验环境满足标准要求。