无论任何动力装置，润滑液都是颗粒污染物的天然聚集地。污染物来自几个源头。内部碎屑磨损碎屑在运行过程中产生环境污染是在维护期间造成的。 如果这些污染物未被清除，会通过流体系统再循环，并引起许多问题。
精细过滤可去除润滑系统中的有害污染物，从而：
提高运行可靠性和性能
延长部件使用寿命
降低维护成本
燃油系统可能含有颗粒、水和生物污染物。这可能导致短期和长期损害。
燃油系统污染物可能：
堵塞或侵蚀喷嘴和阀门
导致燃油系统部件磨损
导致泄漏（例如被滞留在阀门下的颗粒）
导致燃油系统部件腐蚀
使传感器结垢 使表面粘合在一起
导致燃油质量退化
提高燃油系统和部件的可靠性
保持适当的系统流体清洁度
降低维护成本
自从20世纪70年代以来，颇尔一直为各个大型航空发动机OEM厂商提供润滑油和燃料元件。
这些零件必须经过严格的鉴定测试程序才能满足OEM厂商的规格要求。
颇尔发动机应用包括：
CF6、GE90、CFM56系列、GP7200、GEnx、LEAP-X、JT8、JT9、PW2000、PW4000、PW6000、GTF1000、RB211、Trent、V2500和XWB。
控制飞机的液压系统需要具有长期可靠性和先进技术的设备性能。颇尔先进的过滤解决方案能够去除颗粒污染物，在其预期生命周期内为流体系统提供一致的清洁度。
精细过滤可去除液压系统中的有害污染物，从而：
提高部件可靠性
延长部件使用寿命
降低维护成本
颇尔过滤器适用于所有主流的民用和军用飞机项目。
OEM厂商包括：空中客车、波音（军用和商用）、巴西航空工业公司、湾流、塞斯纳、洛克希德、诺斯洛普和苏霍伊等。
颇尔提供一系列用于地面支持设备（GSE）和测试台的产品，作为对于飞行认可过滤器解决方案的补充。
对于商业航空公司而言，液压油、润滑油和冷却液占了年度运行成本的很大一部分。因此，航空公司需要通过一个过程来延长流体使用寿命，减少由采购成本和废液处理成本。便携式流体净化器提供了一种可去除游离和溶解的水和气体、溶剂和颗粒污染物的环保解决方案。
用于检测润滑油、液压油或燃料的清洁度，可以提前发出部件故障和/或系统故障的预警。
PCM400是一种可显示流体清洁度水平的便携式诊断监控设备。与其他仪器不同，其结果不受空气、水或高颗粒物含量的影响
水传感器以流体的水饱和度水平百分比来测量流体中的水分含量。它的测量结果显示为%饱和度或ppm。该传感器可以是便携式的，也可以永久安装在流体系统中
为了在单次通过中去除有害的碎屑，在最初的“初步试运转”或流体系统的冲洗过程中，必须采用高效、精细的过滤。这最大程度地降低了灾难性部件故障的可能性，减少了部件磨损和部件表面损坏。
颇尔的“true HEPA”客舱空气过滤器能够除去再循环到客舱和驾驶舱的空气中的灰尘、过敏原和微生物（“微生物”包括病毒和细菌），有助于为乘客和乘务员提供安全、健康、舒适的环境。
真正的HEPA过滤器（>99.999%的微生物去除效率）
较高的纳污能力
压力损失最小
高破坏强度
对于气味/VOC的高吸附能力（带可选的活性炭过滤器）
重量更轻
滤芯使用寿命更长
过滤器更换次数更少/维护成本更低
有效控制微生物和病毒污染物，无需化学添加剂、涂料或其他表面处理。
颇尔为所有主要商用飞机项目提供客舱空气过滤器，包括：
空中客车、波音、庞巴迪、巴西航空工业公司、GlobalExpress和萨博。
该解决方案可以是完整的客舱空气过滤器组件（包括外壳和HEPA滤芯）或者仅包含客舱空气滤芯