对标国际，自主破局：四方仪器全流稀释排放测试系统助力摩托车国五新时代

2026-05-19 11:56:52, 四方仪器四方光电（武汉）仪器有限公司

2026年2月27日，生态环境部正式发布《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》标准（以下简称“摩托车国五标准”）。这一标准的落地，标志着我国摩托车排放控制正式进入与全球最严苛的欧五标准全面接轨的新阶段。

作为全球摩托车生产与消费大国，我国摩托车保有量约占全国机动车总保有量的20%。长期以来，摩托车因对高比功率输出的追求，以及发动机结构和后处理装置的相对局限，一直是尾气污染物的重要贡献者。排放标准的持续升级是推动行业减排的核心驱动力。自1994年国一标准实施以来，我国摩托车CO、THC和NOₓ的排放总量已分别削减约97%、97%和77%。此次国五标准的发布，将进一步推动行业环保能力的升级。

国五新标：严苛要求下的全面升级

相较于现行的国四标准，摩托车国五标准在多项技术要求上均更严苛。首先，在I型试验（常温下冷启动后排气污染物排放试验）中，CO、THC、NOₓ等传统污染物的限值进一步收紧。更为关键的是，新标准首次增加了非甲烷碳氢（NMHC）的限值要求。这意味着仅监测总碳氢（THC）已无法满足合规要求，企业需具备对甲烷（CH₄）和非甲烷碳氢（NMHC）进行精确区分与测量的能力。

表1 摩托车国四、国五和欧五排放标准的I型试验排放限值（装用点燃式发动机的第二类摩托车）

此外，国五标准在测试循环、工况要求以及排放控制装置的耐久性等方面也提出了更高要求，其技术体系与国际上的摩托车欧五排放标准趋于一致。这对摩托车制造企业的研发验证、生产一致性管控及环保合规能力提出了新的挑战。

面对标准升级，企业亟需一套与最新法规相匹配的高精度排放测试系统。然而，全流稀释排放测试系统作为这一领域的核心装备，长期受制于国外技术垄断。其自主开发难度大，导致国内市场长期依赖进口产品，不仅采购与使用成本高，还因核心部件返厂维修周期长、售后服务响应慢等问题，影响了设备利用率和企业研发效率。

精准破局：四方仪器以全栈自研技术对标国五要求

面对国五标准带来的技术挑战与市场痛点，四方仪器依托近二十年在汽车及发动机排放检测领域的技术积淀，走出了一条从核心传感器到成套系统的全链路自主研发之路。

针对国五标准中首次增加的NMHC限值要求，四方仪器Gasboard-9800系列全流稀释排放测试系统集成了高精度氢火焰离子化检测技术（HFID），能够实现对THC和CH₄的精确测量，并通过差值计算得出NMHC的准确排放数据，满足新标准的测试规范。同时，系统融合了非分光紫外（NDUV）、非分光红外（NDIR）等多原理检测技术，可同步完成对CO、CO₂、NOₓ等多项污染物的高精度分析。

在系统架构层面，Gasboard-9802全流稀释定容采样（CVS）系统严格遵循国五及欧五法规对采样条件、稀释比例和流量控制的要求，确保测试过程的合规性与数据有效性。该系统采用模块化设计，结构紧凑，不仅降低了实验室占地面积，也提升了安装调试与后期维护的便捷性。

更重要的是，四方仪器凭借从气体传感器模组到尾气分析仪，再到台架及车载排放测试系统的完整产品链，实现了核心技术的自主可控。这意味着用户可以摆脱进口设备返厂维修的漫长等待，获得响应更快、更契合本土需求的本地化技术支持。

图1 四方仪器新一代全流稀释排放测试系统的结构示意图

实证有力：权威比对与头部企业应用双重验证

技术实力最终需经得起实践的检验。2024年，由某国家级摩托车排放质检中心牵头，联合5个大型摩托车企业开展了6个摩托车排放实验室间的比对试验。其中，5个实验室采用国际知名品牌Horiba的全流稀释排放测试系统，另外1个实验室则使用四方仪器生产的同类型设备。

比对试验使用同一辆符合欧五标准的2-1类两轮摩托车样车，所有实验室严格按照（EU）No 134/2014（欧五）标准要求执行I型试验。结果显示，所有参比实验室各污染物组分的平均值均在标准偏差的±2σ以内，表明各实验室试验结果具有高度一致性。这一权威比对证实，四方仪器全流稀释排放测试系统符合摩托车国五及欧五标准的技术要求，其实际性能水平与国际主流品牌产品相当。

图2 2024年6个摩托车排放实验室比对试验中所有参比实验室各污染物组分的平均值统计

权威比对之外，四方仪器的设备在实际商业应用中也取得了良好成效。2025年第四季度，四方仪器为某国内头部摩托车制造企业成功交付了一套Gasboard-9800系列全流稀释排放测试系统。该企业作为国内摩托车出口的主力厂商，产品远销欧洲，需要一套既能满足欧五法规要求、又能兼顾即将实施的国五标准的测试系统，以支撑出口车型的认证研发与量产一致性检测。

在该项目中，四方仪器展现了高效的工程化交付能力：

在从设备进场到完成安装调试仅用时15个工作日，较进口同类设备的集成周期缩短近40%，大幅减少了用户的停机等待时间。系统模块化设计带来的灵活性与紧凑性，使其占地面积较进口产品节省约25%，现场部署更为高效。

最终的欧五排放测试报告显示，该摩托车样车的各项污染物排放结果均低于欧五标准限值。其中CO排放结果为412.05 mg/km（限值1000 mg/km），THC为68.80 mg/km（限值100 mg/km），NOₓ为27.17 mg/km（限值60 mg/km），THC+NOₓ合计95.97 mg/km（限值160 mg/km），NMHC为62.71 mg/km（限值68 mg/km）。这一结果验证了Gasboard-9800系列在测试精度、系统稳定性及法规符合性方面的性能。

图3 某摩托车企业试验室内Gasboard-9800系列全流稀释排放测试系统的现场安装照片

图4 Gasboard-9800系列欧五排放测试数据时间曲线

表2 Gasboard-9800系列欧五排放测试检测报告

结语

从国家级实验室的权威比对，到头部企业的规模化应用，四方仪器以一系列成功案例，证明了国产全流稀释排放测试系统已具备替代进口产品的技术实力。面向国五新标带来的行业变革，四方仪器将持续以自主可控的技术链、全系列的产品架构以及经过验证的可靠性能，助力广大摩托车制造企业在日益激烈的市场竞争中，以合规赢取先机，以技术“测”赢未来。