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发布时间:2023年11月
汽车行业越来越关注 SiO2、Al2O3 等硬质颗粒的影响,传统的清洁度分析方法(重量法和光镜法)只能提供清洁部件上大颗粒灰尘和碎片的总体重量或形状信息,而不能全面分辨颗粒的污染源。ParticleX TC 全自动汽车清洁度分析系统取代传统颗粒物清洁度检测方法,允许工程师看见微米尺寸的颗粒并确定其化学成分,从而判断出污染源。
以台式扫描电镜和能谱仪为硬件基础
全自动颗粒识别、分析和分类统计
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飞纳电镜——复纳科学仪器(上海)有限公司,2012 年创立于上海,为高校,企业和研究所提供台式扫描电子显微镜,及与台式扫描电镜相关的技术支持和测试服务。复纳科学仪器(上海)有限公司成立以来,一直专注显微技术,致力于实现扫描电镜平民化。飞纳电镜——复纳科学仪器(上海)有限公司为用户提供从扫描电镜基础理论到 Level 5 应用工程师的进阶培训,在上海、北京、广州、成都设立了测试中心和售后服务中心,目前飞纳电镜在中国已经拥有超过 1500 名用户。
ParticleX TC 汽车清洁度分析系统,ParticleX TC
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谈起来清洁度的分析,光学显微镜和电子显微镜是清洁度分析领域常用的两种仪器,那么这两种分析方法有什么区别呢?从使用条件来看光学显微镜的信号源是可见光,可见光的波长较长,可以轻松绕过空气分子,因此可以在大气环境下运行。扫描电
在 3D 打印行业中,对原始金属粉料的检测和筛选工作对于最终成品的质量控制至关重要。使用飞纳 Particle X,扫描电镜就可以自动识别每一颗颗粒,并在这些颗粒上做能谱分析。汽车零部件制造业清洁度检测在汽车制造行业中,
汽车清洁度检测方法标准解读全自动汽车清洁度分析系统是基于扫描电镜+能谱法的清洁度检测系统,符合 VDA-19 和 ISO16232 检测标准。 允许工程师看见微米尺寸的颗粒并确定其化学成分,从而判断出污染源,为
汽车清洁度检测方法 当涉及到汽车清洁度检测时,可以使用多种方法,包括扫描电镜(Scanning Electron Microscopy,SEM),能谱法(Energy Dispersive X-ray Spec
关于汽车清洁度:汽车行业中关于清洁部件的要求,最早由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在 1996 年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出,他们在生产中发现小的喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒物堵
2022 中国青岛锂电负极材料技术大会现已圆满落幕,复纳科学仪器(上海)有限公司产品经理刘晓龙和庄思濛在此次大会上隆重发布了全新的《复纳锂电负极材料综合解决方案》,为锂电行业的快速发展带来了新的动力,内容涉及形貌表征、异物分析、离子研磨制样、锂电清洁度分析以及电极材料包覆改性方案。高性能的台式场发射扫描电镜· 超高分辨率· 低电压 · 更好的表面细节· 高性能能谱分析制样设备 · 离子研磨锂电行业清洁度分析电极材料包覆改性本次会议主办方给大家搭建了一个友好
如增加更复杂的图像处理算法,提高分析大量数据的能力等。经过调查发现,人们对于 SEM 自动化的期待主要有 3 个:消除人为误差,节省时间和成本,在海量数据中快速找到目标。基于这些用户需求,我们开发了哪些自动化和智能化的解决方案呢?做汽车 / 锂电清洁度分析或钢铁夹杂物分析的您,是否碰到过下面的问题?· 传统的分析方法只能提供大颗粒灰尘和碎片的形貌· 光镜成像分辨率低· 无法获取到元素成分信息Phenom ParticleX 清洁度/夹杂物分析系统
汽车厂商在汽车装配制造过程中,可能会因为存放仓储及组装车间场地中的空气污染物附着到零部件表面又或者进入到零部件内部,因此造成零部件污染。Phenom 台式扫描电镜(SEM)可以提供快速、准确和完整的信息,帮助制造商进一步优化他们的生产过程。 1. 金相分析和微区成分分析 金相分析是研究金属材料内部组织结构的重要方法,在失效分析、质量控制和研发过程中不可或缺。利用背散射电子,可以观察到汽车金属部件内部的金相组织形态和分布,进而
汽车行业中关于清洁部件的要求,最早由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在 1996 年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出,他们在生产中发现小的喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒物堵塞,于是提出了生产中清洁部件的质量规范,形成清洁度测试标准。 2005 年德国汽车行业协会出版了 VDA 19 标准, 由于德国汽车工业的巨大影响力,该标准一经实施便成为全世界非常有用的文件。国际标准化组织在吸收、借鉴 VDA 19
汽车清洁度的重要性汽车厂商在汽车装配制造过程中,可能会因为零部件存放仓储及组装车间场地中的空气污染物附着到零部件表面又或者进入到零部件内部,因此造成零部件污染。我们常见的污染物有金属铁屑、金属粉末、灰尘、各种纤维、以及油污等。零部件的清洁度检测控制不到位,会对我们的整车性能和使用寿命会有很大的影响。汽车行业维修服务市场综合反馈来分析得出结论,汽车零部件清洁度控制不到位表现有发动机早期异常磨损、汽车制动系统以及阀体过早失效、转向系统老化速度过快、汽车表面早期
随着行业法规的逐步深入,工艺技术的逐渐升级,清洁度的要求也越来越高。控制产品清洁度的重要性和复杂性也越来越被大家所关注。2020 年,第三届汽车零部件清洁度控制技术峰会将带领大家:· 聚焦 汽车清洁度的法规和政策· 关注 清洁度控制新工艺和新设备· 跟踪 关键零部件清洁度的要求提升和优化· 分享 汽车行业清洁度控制成果和经验· 交流 汽车领域的清洁度新挑战·
你是否经历过在电镜室里加班到深夜,头昏眼花,但却有大把的样品测不完,只能独自神伤。虽然扫描电镜越来越高级,但大部分繁琐的工作仍需要人工操作。找样品特征点所花费的时间太长,很多扫描电镜工程师都面临这样的处境,有的同学不以为然,但这往往是电镜测试难预约的原因。 现阶段的电镜测试逻辑依然是:寻找样品特征区域 —— 放大分析 —— 其它分析。 这就意味着需要人工操作寻找样品特征区域,而由于精力有限,样品的大部分区域都被选择性放弃。细
Particle X一款可以帮助您全自动扫描样品,抓取每一个颗粒几何、成分特征,并能够按照 ISO 标准自动将这些颗粒进行分类统计的超实用解决方案!近来,越来越多的制造企业将扫描电镜(SEM)引入到了企业内部的生产、检测环节中,一些扫描电镜质检的外包工作也逐渐在越来越多企业的内部完成。 这样一来,企业有充足的时间可以自主进行大批量样品检测工作,也可以进行更多更细分的实验,从而得到更加充足的数据对样品按照国家、国际标准进行化学成分的分类及确认,进而
Phenom Pharos G2 用于高亮度成像的配备 FEG 源的桌面型扫描电镜
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