关注 | 机载系统适航取证难在哪儿？

适航取证是确保飞机满足按公众要求制定的、可接受的最低安全标准（适航标准）的管理和技术实现过程。飞机必须按照适航要求进行设计；必须有合适的体系保证飞机的设计满足适航要求；申请方必须用计算、分析、检查、试验等方式向局方表明其大型客机符合适航要求。只有经过适航审定和验证并取得适航合格证的产品才能进入市场。

亟待攻克的核心技术

一款航空发动机要想获取一张放飞证，必须经过一套非常严格的“适航”标准体系验证，涵盖设计、制造、验证和管理。每个分项又有一系列技术指标，仅设计就有气动、传热、结构、强度等。

严苛的适航安全标准

适航标准体系永远处于动态之中，针对航空发动机使用过程中出现的问题，特别是安全问题，以及如何适应飞机运行所提出的更高要求，适航标准体系都要在总结研究中不断修订，这也促使适航安全标准持续提升。

缺乏工业实践支撑

按国际民航组织惯例，一款新产品想进入他国运行，首先要通过对方的适航取证。在双边的认可中，一般需要提供对等的航空产品，互相审查。若没有自主研制的航空发动机，缺乏实际型号的适航验证工业实践，也就无法从技术层面支撑现有的适航规章体系，更无法与别国对等互认。

满足相应的适航规章条款要求是民用航空器、航空发动机、螺旋桨、机载设备等民用航空产品适航取证并走向市场的必由之路。适航取证过程中必然离不开适航管理，以及基于适航规章条款的适航性设计、审定基础与符合性方法确定、制造符合性检查、适航符合性验证、航空器评审（AEG评审）等一系列活动。

广电计量设有技术研究院，先后主持编写近30项国家级和地方计量测试标准及规程，承担50多项国家、省部级等重点科研项目，如HIRF、IEL、PED、EMC等设备级试验标准和方法研究，以及HIRF/IEL系统级试验标准和方法研究，一直致力于跟踪欧美适航规章变化更新、条款适航研究，能够为您的产品适航取证过程中适航管理、体系建立、适航条款解读、适航性设计、审定基础与符合性方法确定、符合性验证等方面提供一站式的解决方案，助您少走弯路，规避风险，节省取证时间和经济成本。

适航体系建设和评审：协助甲方建立符合局方要求的适航管理体系，并协助甲方对现有体系进行评审以及协助甲方评审供应商的适航体系，提出体系改进建议。

适航工程技术文档开发：针对待取证产品的工程设计活动，提供专项技术文档的模板开发和咨询。

适航工程方案开发：针对待取证产品的工程设计活动，提供工程解决方案和咨询。

适航试验与试飞方案开发：针对待取证产品的试验和试飞活动，提供工程技术方案。

适航取证活动支持：协助甲方完成适航取证活动，包括资料准备，各方工作协调等。

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经验丰富

广电计量形成了以博士、专家为首的技术团队，各板块技术骨干在航空领域均有十余年从业经验。作为中国商用飞机有限责任公司认可的试验服务商，先后承担了C919、AG-600、国内第一架Ka互联网飞机等机载系统设备试验任务，熟练掌握产品核心技术、测试要求，助您攻克核心技术难题。

能力全面

广电计量组建了由国内民航材料、零部件、机载设备、整机产品的设计、试验策划、适航取证专家所组成的国内极少数具备技术能力与项目经验的技术团队，可提供从适航证件申请、产品设计、试验、故障整改到适航取证的系列服务。

快速取证

专家技术团队获得PMA适航证件的最短记录仅为3个月，获得CTSOA适航证件的最短记录仅为6个月，获得STC适航证件的最短记录仅为2个月。

权威认可

广电计量是中国商飞、民航上海审定中心认可实验室以及FAA、EASA目击测试实验室。

严格质控

广电计量执行严格的实验室质量管理要求，保证试验环境满足标准要求。

文：李梓熙

编辑：杨茜