科鉴可靠性为轨道交通行业提供RAMS设计分析与检测验证服务

2024-01-30 14:08:51, 高军




科鉴可靠性为轨道交通行业提供RAMS设计分析与检测验证服务






随着我国轨道交通行业的快速发展,在轨道交通装备研发方面取得了举世瞩目的成就。与此同时,近20年来,我国轨道交通行业的通用质量管理水平从起步阶段跟随欧洲标准和国际标准,到现在形成一套自主的全寿命周期(LCC)、功能安全等级(SIL)、可靠性/可用性/维修性/安全性要求,由装备研制总体单位贯穿到所有承制方和供应商系统中、贯穿到轨道交通装备从研制到使用的全寿命周期中。

各类装备军用装备公共交通装备(如民用飞机、轨道交通)不但具有先进的技术指标要求,而且具有高安全性、高可靠性要求。装备通用质量特性(包括安全性、可用性、可靠性、维修性、测试性、保障性、环境适应性、电磁兼容性、电源特性和耐久寿命等)是保证装备节省全寿命周期费用并在全寿命周期内发挥效能的根本。没有良好的通用质量特性,装备技术再先进,全寿命周期的效费比将受到极大制约,甚至完全支撑不到规定寿命或者在使用期内停机率高、故障率高、维修成本高。





在上世纪70-80年代,我国军工装备研制过程中,曾经历了技术指标先进的装备经常趴窝而无法形成实训和实战能力的煎熬,承受了装备不可靠、难维修、不好保障的阵痛。过去的经历提供了宝贵的教训,近20多年来我军装备技术水平快速提升的同时,兼顾实现了通用质量特性水平的不断提高。我国军工实力的大幅提升离不开新研装备通用质量特性的大幅提升作为基础。

国家军用标准《GJB 1909A-2009 装备可靠性维修性保障性要求论证》给出了新装备研制立项和研制总要求综合论证中开展可靠性、维修性、保障性(RMS)要求论证的原则、程序和方法,该标准成为我国军工装备研制论证过程中确定装备RMS指标和要求的重要指导标准。

国家标准《GB/T 21562-2008轨道交通 可靠性、可用性、可维修性、安全性规范及示例》(IEC 62278-2002,IDT)是我国民用工业装备行业仅有的将安全性、可用性、可靠性、维修性综合在一起权衡考虑的国标标准。本标准成为近20年来我国轨道交通行业实施RMAS工作的依据,极大促进了整个轨道交通装备研制行业的通用质量技术进步。





科鉴可靠性依托掌握的装备通用质量特性核心技术,为国内一批轨道交通装备研制企业在项目论证阶段提供了RAMS设计分析服务,为研制出的样机提供了安全测试、电磁兼容测试、环境适应性试验、可靠性试验,针对暴露的问题引导研制单位采取改进措施,提高研制样机的可靠性水平。直接为广州康创、国联通信、纵横机电、中车工研院等单位提供了RAMS设计分析与试验检测服务,同时,还间接为大连机车、北京中车博韬、西安翔迅等单位提供了相关检测试验服务。


案例1☆——国产化高铁研制样机检测试验





科鉴可靠性为国内轨道交通行业A企业提供的国产CRH380高铁用某型产品的测试打包服务,除利用科鉴可靠性实验室外,还协同同行权威机构中国赛宝实验室和广州威凯实验室,为客户完成了安全测试、环境试验、电磁兼容测试、故障分析与验证等工作,帮助企业验证了在雷电和高压线下、在特殊喷洒环境下火灾报警器是否误报的难题。


案例2☆——SIL认证中RAMS辅导





针对B企业功能安全等级(SIL)认证中有关的RAMS需求,科鉴可靠性提供全面的RAMS设计分析服务,以某型产品为对象,为客户完成了系统安全计划、验证计划、确认计划、FRACAS 规范的制定,协助客户完成并出具了系统质量管理、安全管理、技术安全安全例证报告,负责为客户出具了系统定义验证、风险分析、RAM分析、安全分析、可靠性预计、 故障树(FTA)分析、FMECA 分析、风险分析验证报告及危害登记册。


案例3☆——产品加速试验与寿命评价





针对C企业3型产品使用寿命验证需求,科鉴可靠性依托掌握的加速试验核心技术,为客户提供了项目前期立项论证支撑,保障了客户科研项目顺利立项,出具了某型电子产品可靠性强化试验大纲、某型机电产品综合应力可靠性试验大纲,拟指导开展可靠性强化试验,快速充分暴露产品问题,引导客户实施改进;并将进一步出具加速试验大纲,指导开展加速试验,快速评价产品使用寿命;同时,提供现场数据收集规范,拟通过现场数据分析,为修正加速模型参数提供支撑。


案例4☆——科研项目RMAS分析





针对D企业科研课题新研2型产品RAMS分析需求,科鉴可靠性正针对2型产品开展可靠性指标建模预计、故障模式影响及危害性分析、危害登记册、风险分析、全寿命周期维护费用分析。






科鉴可靠性已获得轨道交通行业近10个专项标准CNAS&DILAC资质认可,包括:
——IEC 60571:2012铁路设施 铁道车辆用电子设备
——BS EN 50155:2017铁路设施 铁道车辆用电子设备
——GB/T 10485-2007道路车辆  外部照明和光信号装置环境耐久性
——GB/T 21563-2018轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(IEC 61373:2010,IDT)
——GB/T 25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置(IEC60571:2012,IDT)
——GB/T 28046.4-2011道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷(ISO 16750-4:2010)
——GB 4715-2005点型感烟火灾探测器
——GB 4716-2005点型感温火灾探测器

——GB 4717-2005火灾报警控制器

科鉴可靠性可依据上述标准为轨道交通行业客户开展的测试项目包括低温、高温、恒定湿热、交变湿热、湿热循环、盐雾、氙灯、防尘、防水、振动、冲击、碰撞、跌落、绝缘测试、强化筛选、温湿度-振动综合应力可靠性试验、快速温变-振动综合应力可靠性试验、加速试验与寿命评价。




同时,科鉴可靠性具有安全要求(GB 4943.1、GB4793.1)、软件质量测试(GB 25000.51)、可靠性试验(GJB 899A和GB/T 5080)与环境试验(GJB 150A、GB/T 2423)等4个领域的通用检测资质与能力,还可为轨道交通行业客户开展安全测试、软件测评、可靠性试验、加速试验、寿命评价等。





科鉴可靠性以查找产品问题、提供设计整改服务、提升产品可靠性、提高人员质量意识为根本,建立了一套先进的可靠性设计分析与测试验证核心技术,在当前我国民用可靠性领域发挥着不可替代的专业服务作用。





科鉴可靠性面向客户需求建立了“专业;响应快、态度好;价格低、效果好。”五位一体的竞争优势,授人以渔,从帮助客户提升产品可靠性到提升人员可靠性专业知识,从指导客户掌握可靠性技能到建立自身的可靠性工程能力,始终急客户所需、想客户所想,尽力让客户付出最小成本、实现实施便利、获得最大价值。


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