2020-12-16 11:06:51, Wuhan Office 英国雷尼绍公司(Renishaw)
在谈论车,
评价车性能的时候,
我们不免要提到车动力!
简单地说来,车动力总成由发动机和变速箱组成,而缸体、缸盖、变速箱、曲轴、齿轮是它们内部主要零件。发动机作为汽车的心脏部分,其加工尺寸是保证高效运转的关键。
图片来源于网络
如今年产百万台的动力总成车间里,正面临着艰巨的缸体,缸盖,曲轴三大件的测量任务。就费用而言,算下来,其中测针,测头的维护费用就是一笔不小的开销。
众所周知,雷尼绍REVO®五轴测头最拿手的就是效率。但它能得到市场的高度认可,可不仅如此,往往还忽略了它其实还能帮助你节省使用成本。
比如发动机曲轴,管控特征往往仅是前后两端的法兰和芯轴,以及分部在轴身各个方向的油道孔。但这些为数不多的特征几乎都处于各个不同的角度。在传统的CMM上,为了探测到这些特征,必须用到和这些角度一样多的测针,因此测针交换架上几乎摆满了测针头。如果不是专机专用,而是多种产品共用一台CMM,再大的交换架也包容不了所有的测针,往往需要制作一个特定存储柜来放置测针,让用户感到非常苦恼。
固定式测头交换架
多测针往往意味着?
1、采购数量增加,成本上升;
2、维护保养量增加;
3、测针数量大,交换架占用CMM空间;
4、换针次数多,浪费测量时间;
5、测针数量大,校验时间增加。
REVO测头能充分的将“高精度”+“高柔性”两项特性一体化,可以更好的降低了客户“采购+使用”环节的成本;
REVO测头交换架
•测头A角旋转:-5°至+120°(用于与RSP2和RVP配合测量)
-100°至+120°(用于与RSP3和SFP1配合标定和测量)
•测头B角旋转:连续无极
•角度分辨率:0.002角秒 (0.001 µm /100 mm)
•运动速度: 3转/秒
REVO五轴测头
“
某合资动力总成车间在原本仅使用REVO测头来提升缸盖测量效率后,将曲轴线的测量任务也交给了它。仅需2~3根测针,就能完成曲轴法兰端,芯轴端以及油道孔的测量,节省了整个测量和标定的时间,减少了采购成本,提高了效率,还节约了维护保养费用。
真正做到了省省省!
”
感谢关注“雷尼绍中国”
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