200年来，这个全世界最美的地方只有不到0.01%的人去过

在综艺《小小的追球》里，北极冰雪王国里昔日骄傲的“捕猎者”失去了赖以生存的家园和食物，而仅存的北极熊只得长途跋涉，越过北冰洋，来到人类居住区，沦落成了捡食残羹的拾荒者。

误食塑料而惨死的信天翁；被吸管扎入鼻腔奄奄一息的海龟；在与世隔绝的南半球，这个被誉为“地球天堂”的地方，数百吨的垃圾侵占着整个沙滩，触目惊心……

还未烧尽的澳大利亚山火肆虐，无情地吞没了成千上万的野生动物，生态遭到不可逆转的破坏，甚至在澳大利亚最靠近南极的地方，气温竟高达40℃，宛如身处末日熔炉……

拯救地球，更是拯救人类自己。

为此，有一个身影，频频出现在极地

……

2019年10月，中国“雪龙2”号与“雪龙”号相继启程，在澳大利亚的霍巴特港汇合和补给后，正式前往南大洋，揭开中国第36次南极考察的序幕。

“雪龙”号准备启程

“双龙”奔赴南极前，停靠澳大利亚霍巴特港进行最后补给

中国第36次南极考察队领队徐世杰：

本次航行，随队出征的赛默飞也背负着艰巨的任务——与自然资源部第三海洋研究所共同进行船载海洋气溶胶中痕量阴阳离子及有机酸、有机胺全程走航观测。

这次考察的王牌装备——赛默飞URG9000D系统，将随着科考航行轨迹，对沿途的海洋气溶胶进行实时在线的采集及分析，观察典型气溶胶组分的变化和影响。

赛默飞URG9000D系统

“雪龙”号科考船内景

而相关研究评估正在有序进行中，我们也期待赛默飞URG系统能够助力“双龙”科考队顺利完成研究项目，为我们带来更多南极的真相！

其实，本次“双龙”科考并非赛默飞的首次极地旅行。早在2018年7月，赛默飞URG系统已经跟随中国第九次北极科考队，搭载在中国最大的极地考察船“雪龙”号上进行了一次北极海洋气溶胶的走航观测。

“雪龙”号科考船北极航行

该航次全程历时69天，航行超过1.25万海里，赛默飞URG监测系统集自动采样、自动样品富集、自动样品转移、自动样品分析为一体，顺利完成国家海洋局第三研究所与赛默飞共同合作的海洋气溶胶痕量组分走航观测，战功赫赫！

凭借URG系统的准确监测，本次科考也为北极国际治理及全球环境治理提供了专业、科学的参考资料和数据！

“雪龙”号科考船内景

赛默飞URG系统完成了从北极到南极的伟大旅程，可同时监测海洋气溶胶中多达27种的敏感组分，而多年来，赛默飞始终致力于为环境的监测治理提供先进的解决方案，携手世界各地的科学家们，共同探索极地的秘密。

在英国南极考察中心，科学家们钻取80万年前、埋藏地表以下数千米的冰芯。利用赛默飞仪器通过冰层随时间产生的微小变化，追溯过去千万年间气候变化的蛛丝马迹，对未来可能的气候变化进行预测。

离子色谱技术应用专家丹·塔尔博特自豪地跟我们说：“运用科技为我们的后辈造福，创造更健康、更清洁、更安全的世界，是赛默飞的使命，也是我为之付出努力去实践的事。”

点击视频，了解更多丹·塔尔博特与南极的故事