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便携发动机排放测试仪基于紫外差分吸收光谱技术(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)及非分光红外(NDIR)技术,可同时测量发动机排气中的NO、NO2、CO2气体体积浓度。特别适合于非道路柴油机(含船机)、非道路机械、重型柴油车及发动机在真实工况下的排放测量。
采用便携设计,自带电源,实现随车(发动机)测量,便于掌握实际工况下的发动机氮氧化物排放水平,测量结果更有价值。
配置投射式烟度计用于测量发动机不透光烟度。可以根据客户需求,选配PNPM检测模块(另外开发)。
可以根据客户需要增加其他组分测量,如CO。
便携发动机排放测试仪产品特性
· 光学原理,多组分同时测量,被测气体间无交叉干扰;
· 直测NO、NO2,无需NOx转换器,结构紧凑;
· 多级过滤系统设计,可以避免长期使用造成对传感器的污染;
· 配置大功率移动电源,保证设备连续运行;
· 配置蓝牙打印机,可打印实时、历史数据;
· 自带基于平板操作的APP及蓝牙打印机,易于操作。数据远程读取,图形化界面,操作便捷。
便携发动机排放测试仪技术参数
便携发动机排放测试仪应用领域
非道路机械及发动机排放测试、柴油车尾气处理系统维修效果检验(M站)、环保执法检测(柴油车路检、非道路机械现场检测)
便携发动机排放测试仪 ,便携发动机排放测试仪
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一、 背景随着我国机动车保有量的增加,大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展,机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大。特别是柴油货车和非道路机械的排放,对我国环境空气质量的影响日益凸显,成为我国污染治理的重中之重。 图1:2018年污染物排放对比图数据来源:《移动源环境管理年报(2019)》为了控制非道路移动机械污染,国家出台了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》,对柴油货车、非道路移动机械的污染防治工作进行了统一的部
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