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【简单介绍】
采用真实地铁信号系统平台,软件系统均为真实地铁线路应用的系统,信号控制设备(联锁、车载、区域控制等)可采用实物、部分实物或仿真代替,模型对象立体交错式模块化设计,充分利用立体空间,方便后期多线路扩建,里程、速度和时间比例严格按照真实地铁系统的实际运行数据换算,保证实现贴近真实行车组织和信号控制的仿真环境。
【详细说明】
产品介绍
实训功能
系统管理员进行用户/功能权限和ATS功能的维护和检查;
中心调度长/调度员监视全线或部分线路的列车和设备,运营调度和计划调整;
车站值班员进行本站的监视,并对车站进行的临时控制;
行车计划人员制定基本的列车运营计划,时刻表编辑;
派班计划人员编制派班计划;
系统维护人员维护并保障信号系统的正常运行;
信号系统的仿真测试实验、基于CBTC仿真的测试实验;
联锁控制、车载控制、区域控制等信号系统的控制、维护和测试实验;
主要参数
技术指标
建议场地大小(长×宽):50×10m 功耗5KW
主要设备
立体行车模型系统、车辆段联锁柜、各集中站机柜、中央ATS机柜、ZC机柜、车载机柜、控制台和工作站系统。
产品接口
真实信号系统接口、综合监控系统接口、三维虚拟仿真产品接口。
真实信号行车管理与测试系统RT2200-SP ,RT2200-SP
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