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雪迪龙大气环境立体走航观测车是将多种大气环境监测设备高度集成在机动车上,结合科学合理的车辆改装及设备配置,实现对大气颗粒物及VOCs组分浓度移动监测的一套系统。根据项目需求,可搭载的典型大气监测设备包括:大气挥发性有机物在线监测系统(GC-MS)、质子转移反应飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)、大气颗粒物激光雷达、臭氧激光雷达、环境空气质量自动监测系统、微型站、恶臭分析仪、气象仪及相关辅助配套设备等。
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雪迪龙大气立体环境走航观测车MCS-900A, MCS-900A
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雪迪龙大气VOCs溯源走航监测解决方案针对当前环境突出问题,对走航车进行科学合理的改装及设备配置,配备可秒级出数的核心设备PTR-TOF质子转移反应飞行时间质谱仪,结合大气VOCs溯源走航监测平台及大气VOCs溯源走航监
围绕工业园区最突出的安全、环保、应急问题,通过在线监测、在线监管、在线指挥调度、在线应急等手段,精确掌握园区和企业的生产实况,提前预警安全和环保风险,准确定位问题来源并快速解决,实现园区的规范化、智能化、精细化监管,引导
以空气质量改善为目标,按照“搞清成因-科学施策-督导落实-成效评估”的总体思路,通过空气质量网格化监测、空气质量大数据分析、专家团队研判和各部门联动机制,建立起区域空气质量改善的科学化体系。
全面整合环境相关数据,实现数据多源采集、有序存储、标准化处理、高效共享以及可视化监控,为局领导及业务人员提供统真实、准确、全面、规范的环境数据,并通过大数据算法、环境模型深度挖掘数据内在价值,使生态环境数据“资产化”,辅
雪迪龙大气环境立体走航观测是将多种大气环境监测设备高度集成在机动车上,结合科学合理的车辆改装及设备配置,实现对大气颗粒物及VOCs组分浓度移动监测的一套系统。根据项目需求,可搭载的典型大气监测设备包括:大气挥发性有机物在
大气环境网格化监测采用监测技术,通过固定式设备监测、卫星遥感监测、无人机监测、激光雷达监测、移动应急监测等多种技术手段,获得海量的空气质量及气象监测数据,基于物联网、云计算及大数据分析技术,构建“云+端+服务”的新型大气
一、行业背景2018年7月国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,将打赢蓝天保卫战年度和终期目标任务完成情况作为重要内容,提出进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量等要求。面对国内经济和生态环境协同发展的确切要求,各级环保部门面临更加严峻的考核压力,在溯源、预警、考核需达标的刚性需求下,大气环境网格化监测的需求也逐渐增加。二、大气环境网格化监管解决方案北京雪迪龙科技股份有限公司(以下简称“雪迪龙”)针对不同的应
由中国仪器仪表学会分析仪器分会、中国仪器仪表行业协会分析仪器分会联合举办的“第十二届中国在线分析仪器应用及发展国际论坛暨展览会(简称CIOAE 2019)”于2019年11月13日~15日在南京国际展览中心举办。大会围绕“高效、优质、低耗、安全、环保”为主题,吸引了来自在线分析行业的国内外百余家企业和千余名专业观众一同参会。北京雪迪龙科技股份有限公司(以下简称“雪迪龙”)应邀参展,并做“移动与应急监测的创新技术”主题报告。&nb
11月初,来自清华大学等知名高校的教授博士们往上虞跑得更勤了,随之而来的是杭州湾上虞经开区内增添了许多高科技仪器。一个集监测、溯源、预警、减排、防控于一体的“精细化工园区大气污染全过程控制与技术集成示范项目”正在当地生态环境部门的配合下紧锣密鼓的展开。 这是在国家重点研发计划项目的资助下,由浙江工业大学牵头,联合清华大学、浙江大学、南京工业大学、浙江省环境监测中心站、北京雪迪龙科
2019年1月19日,北京雪迪龙科技股份有限公司(以下简称“公司”)2018年度销售会议在公司中关村昌平园生产基地举行,齐聚公司五大事业部200余名员工,共同总结,共同成长。 会上,公司副总裁缑冬青女士就2018年的经营工作进行总结,并对2019年的业务规划进行汇报。 副总裁缑冬青女士大会致辞 2018是突破的一年,也是深耕的一年。公司承担的国家地表水自动监测系统建设及运行维护项目(包7)的实施工作稳步进行,
近日,成都市环保局联合成都市交委在成都市十陵客运站进行了机动车集中停放地抽检行动,此次抽检使用了北京雪迪龙科技股份有限公司的机动车尾气检测车。该检测车已于2016年12月底顺利通过项目验收,并在此次抽检中获得使用单位好评。 雪迪龙公司的机动车尾气检测车搭载便携高精度汽车尾气分析仪、柴油车颗粒烟度综合测试仪及柴油车滤纸烟度计,只需3到5分钟即可检测出车辆尾气是否超标,可以开展对中、大型机动车尾气
雪迪龙大气立体环境走航观测车MCS-900A
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