重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　SCR是我国减排的选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
　　车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。

数显车用尿素浓度检测仪一个基于微处理器的光学仪器，该便携式仪表能够准确的测量液体的折射率和糖度。同时，您的仪表拥有友好的操作方式和显示界面。与传统的手持性折射计相比测量更快速，更准确，结果更清晰，并且能自动进行温度补偿。

本仪表包括1个主机，1个滴管，1条腕带，1块无尘布和1节AAA电池。

数显车用尿素浓度检测仪检测范围：0-51%

仪器有3个按键，分别为：               

• Read键：开机/测量键。

第1次按键后仪表开机，开机后再次按键，           

仪表进行1次测量。

• Cal键：校准键。

    使仪表可以进入零点校准模式

• Scale键：刻线/温度单位切换键

可以切换显示仪表的不同刻线或者切换显示不同的温度单位

校准

仪表仅支持纯净水（0%）校准，校准方法如下。

• 在滴液口滴4~5滴纯净水。

• 按‘CAL’键2秒，进入校准状

态，液晶显示如下图。

• 按‘CAL’键1次，开始校准，

校准完成后，显示如下图所示。

按其他按键，无任何操作。

如不按任何按键，10秒后恢

复到开机状态。

如果无法完成校准，功能区显示错误代码。

刻线切换

仪器支持2条刻线：

按‘Scale’键1次可以切换显示这2条刻线,

切换时自动更换刻线单位。

按Scale键，在2条刻线间互相切换，切换完成后自动测量1次。

维护和保存

仪表每次测量完一种样品后，请清洗并擦干滴液口，尽量不要有残留物长期停留在滴液口上。测量完腐蚀性液体后，请尽快清洗滴液口，避免对滴液口金属或玻璃表面造成无法修复的损伤。

擦洗时请使用柔软的布或者纸进行擦拭，避免损伤滴液口玻璃。滴管和无尘布不使用时，请用清水洗净，阴干后再放入包装盒内。

如果长时间不使用仪表，请卸下电池，并在干燥阴凉环境下保存。

售后：仪器质保一年，终生维护

盈傲数显尿素浓度计BN-51信息由杭州陆恒生物科技有限公司为您提供，如您想了解更多关于盈傲数显尿素浓度计BN-51报价、型号、参数等信息，欢迎来电或留言咨询。

注：该产品未在中华人民共和国食品药品监督管理部门申请医疗器械注册和备案，不可用于临床诊断或治疗等相关用途