服务介绍 | 一文读懂车联网C-V2X测试认证项目

作为5G产业中最清晰的应用场景之一，车联网可以利用不同设备之间的可靠通信为用户搭建一张多元的信息交汇网络，实现车内与外部环境和服务平台的全方位网络连接，通过实时向用户报告道路状况、潜在危险等交通信息，赋予汽车驾驶员“未卜先知”的预判能力。这不仅可以改善用户的出行和驾乘感受，也能保障城市的交通安全，全面提升交通行驶效率。

随着汽车网联化进程的快速推进，C-V2X技术作为车联网系统的“神经元”，与路侧设备、行人及车载终端间建立了紧密的互联关系，在智能网联汽车中发挥着至关重要的作用。作为国内主流车联网通信技术，C-V2X终端设备需要经受诸多严格的测试考验，以保证其用作汽车集成模块的安全性和可靠性。 

然而作为新兴技术，车联网技术仍处于探索阶段，C-V2X的应用仍存在着以下几点风险和挑战：

1、无线设备运行受阻风险

在多个设备（使用不同工作协议或标准）的互相干扰下，尤其是在隧道以及高速公路等公众移动通信部署不充足的环境中，车联网可能出现无线设备掉线、重连接失败等风险以至于影响数据信息的及时传递。

2、数据信息安全和用户隐私保障风险

车联网运行过程中的交通导航信息，车辆运行状态信息，云平台控制命令等数据的传递需要多个无线接口和网络连接，可能存在数据信息被监控、窃取等风险,威胁用户的数据和隐私安全。

3、产品定制化测试挑战

主机厂侧重于对整车产品的功能性验证，但整车工作环境往往较为复杂，无法对V2X终端开展逐项性能测试，考察其是否符合标准，需要在深度定制的纯净测试环境才能发现和解决问题，产品的定制化测试要求和方法是制约客户车联网检测顺利进行的挑战之一。

4、新兴技术认证挑战

随着车联网的规模逐步增大，车联网的检测认证需求也在逐步增加。除了传统汽车电子部件所需的测试之外，C-V2X终端对射频测试、通信协议一致性还有着较高的要求，且需要通过工信部无线型号核准（SRRC认证），厂商对SRRC认证流程以及所需测试情况不熟悉是也是当前面临的主要挑战。

正因为C-V2X终端的性能指标与自动驾驶的安全、效率等要素息息相关，基于目前厂商面临的风险和挑战，齐备车联网性能评估和核准认证服务的“把关人”对C-V2X技术的应用十分重要。

广电计量在车联网领域具备综合的技术服务能力，兼备 R&S公司的V2X测试系统，包括V2X信号模拟器、GNSS信号模拟器以及Vector仿真模拟软件，可提供基于R&S设备的车联网性能评估技术解决方案。

●射频性能测试

【参考标准】

《3GPP TS 36.521-1一致性测试：射频发射与接收第1部分一致性测试》

《基于LTE的车联网无线通信技术支持LTE-V2X PC5直连通信的车载终端设备测试方法》

【测试类型】

接收机测试、发射机测试、协议一致性测试（进行GCF认证）、互联互通测试、业务性能测试等。

●场景功能测试

根据3GDP所定义的应用层进行验证，可对产品进行不同场景的虚拟路测模拟实验，验证产品的安全性，并且能够根据主机厂需求，基于各类功能性能测试进行定制化场景测试。

【典型测试用例】

前向碰撞预警

交叉路口碰撞预警

左转辅助

盲区预警/变道预警

逆向超车预警

紧急制动预警

车辆失控预警

道路危险状况提示

道路危险状况提示

限速预警

弱势交通参与者碰撞预警（行人）

车内标牌

前方拥堵提示

紧急车辆提醒

汽车近场支付

●SRRC预测试及故障诊断

SRRC是国家无线电管理委员会强制认证要求，根据中国无线电管理局强制规定，所有在中国境内销售及使用的无线电组件产品，必须取得无线电型号的核准认证。广电计量可为主机厂及V2X终端厂商提供SRRC预测试及故障诊断服务，帮助客户提升一次性通过率。

预测试服务流程：

预测服务周期：7个工作日左右。

文：杨雪玮

编辑：杨茜