地沟油：以生物柴油的形式为自己正名

根据地沟油的来源方式定义地沟油

1. 餐厨垃圾油：即将下水道中的油腻漂浮物或将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼出的油；

2. 劣质动物油：即是劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后产出的油；

3. 翻炸油：是用于油炸食品的油使用次数超过一定次数后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。

在中国，由于独特的饮食文化和聚餐习惯，餐厨垃圾成了中国独有的现象。中国餐桌浪费惊人，每天产生巨量的餐厨垃圾，超过80%的地沟油为餐厨垃圾油。

台湾地沟油事件回顾

2014年9月4日，台湾警方通报查获了一起地沟油事件。随后，台湾众多食品名企相继卷入地沟油事件，波及的厂商遍及台湾全岛，诸如盛香珍、味王、好帝一、陆仕、欣冠、奇美、味全、祥有味、品高、忆霖、犁记等众多知名企业、百年老店赫然在列。问题油品还流向许多小吃店、路边摊等。台湾媒体以“全岛沦陷”形容此次地沟油事件的恶劣影响。

堵疏结合，方为地沟油新出路

→ 堵计

开展“地沟油”专项整治，加强地沟油管理力度。实施管制过程中，最为关键的要数出台成熟的检测标准和检测方法。国内尚未有检测地沟油的统一标准。现行的国家强制性标准《食用植物油卫生标准》（2716—2005）中，关于食用油的理化指标检测包括酸价、过氧化值、浸出油溶剂残留、游离酚（棉籽油）、总砷、铅、黄曲霉毒素、苯并芘、农药残留共9项指标，分别对植物原油和植物食用油进行不同的标准检测。但是植物原油、植物食用油均不是地沟油。而标准里这9项基本的食用油检测指标，即使是地沟油炼出来的油也都可能合格，根本无法针对地沟油去进行辨别性检测。因此，卫生部仍没有完善的检测方法，特异性地检测地沟油。

欧罗拉（Aurora）实验室检测地沟油解决方案

→→ 原子吸收法测定钠盐鉴别地沟油

由于劣质的泔水油大多来源于污染严重的生活污水，不仅有害微生物较多，而且与各种金属离子接触的机会很大，免不了会有大量的金属离子溶入其中， 而对于反复使用和煎炸的油，由于接触食盐和味精的缘故，也使得其中会掺杂大量的钠离子，因此金属离子指标是判断是否为地沟油的重要依据。地沟油相对于合格食用油含有较多的水分， 因而其中溶入了大量的金属离子，但是由于油脂本身的非导电性，其电导率无法直接测出，而油脂中的钠离子也无法通过仪器直接测出。

将油脂中的金属离子，特别是具有代表性的钠离子萃取到水中，然后通过原子吸收分光光度法对钠离子进行测定，从而可以对地沟油进行初步判断。

检测步骤
1. 准确称取1g样品于烧杯中，加入 20mL 去离子水， 用玻璃棒进行搅拌并加热至微沸状态，50分钟后取下，静置 20 分钟，用分液漏斗分离水相与油相，水相定容后测定钠离子的含量；

2. 配置0.1、0.2、0.4、0.6、0.8μg/mL标准溶液浓度梯度；

3. 在火焰原子吸收光谱仪上，采用钠空心阴极灯，于5890.0nm处，在空气-乙炔火焰中，以水调零，测量标准无线系列溶液的吸光度；

4. 以钠的浓度（μg/mL）为横坐标，以扣除空白溶液吸光度后系列标准溶液的吸光度为纵坐标，绘制标准曲线，计算出钠的质量分数。

Aurora原子吸收光谱仪 TRACE AI 1200

→ 疏计

【生物柴油】指以油脂类原料，如废弃的动植物油脂、非食用草本或木本油料等生产的交通运输用液体燃料，有利于降低柴油发动机尾气污染物排放。

国家能源局近日发布《生物柴油产业发展政策》，提出建立以废弃油脂为主，木（草）本非食用油料为辅的可持续原料供应体系，规范生物柴油生产与推广应用，构建“地沟油”资源化利用主渠道。这项产业政策提出，鼓励京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域推广使用生物柴油；大力宣传生物柴油对解决“地沟油”回流餐桌问题、大气雾霾治理的重要作用，营造良好消费环境；鼓励公交、环卫等政府管理的车辆优先使用生物柴油调合燃料。

为此，这项产业政策明确要对生物柴油按照国家规定给予税收政策支持；对生产原料中废弃油脂用量所占比重符合规定要求的生物柴油，享受资源综合利用产品及其他有关增值税、消费税税收优惠政策；研究出台调合用车用柴油税收优惠或其他鼓励政策。

上年年底，上海市“喝”地沟油的公交线路已经有10条，累计行驶里程达到232.6万公里。专家介绍，如果公交车“喝”地沟油能在全市范围内进一步得到推广和政策扶持，上海每年产生的地沟油全部加工转化成新型混合柴油，可供全市6成公交车使用，公交车全部“喝”掉地沟油后，市民就不用担心地沟油重新回流到餐桌了（据1月13日新华网报道）

通过技术上的改进，让地沟油变废为宝，比如制作成润滑油或者化工原料，将其转化为生物燃料甚至“生物航空油燃料”，有助于让“地沟油”弃暗投明。

如果您还想了解更多元素分析的相关知识，请顺着手指方向

“技术支持”→“化学分析”→“元素分析专题”